從年初開始氯堿車間在設(shè)備管理上狠下功夫,以“創(chuàng)完好裝置”活動為主線,認(rèn)真抓好設(shè)備管理各項工作,機泵完好率、設(shè)備運行平穩(wěn)率分別達(dá)到97.59%和100%,確保了裝置的安穩(wěn)運行。
    氯堿車間在管理思路上開動腦筋,把木桶短板理論運用到機泵管理上。篩選出5臺“最差機泵”實行動態(tài)管理,從密封泄漏情況、軸承運行溫度、振動情況、潤滑油油質(zhì)等方面加強管理,排查本質(zhì)隱患,注重整改實效,切實做好機泵的現(xiàn)場管理工作。由于堅持開展“最差機泵”動態(tài)管理,機械密封、滾動軸承使用壽命持續(xù)提升,截至9月底,B類設(shè)備機械密封平均使用壽命與去年同期相比提高945小時；滾動軸承平均使用壽命與去年同期相比提高507小時。
    認(rèn)真開展重點機組特級維護(hù)活動。組織好車間技術(shù)員對大機組進(jìn)行聯(lián)檢,密切關(guān)注運行參數(shù)、工況變化和機組潤滑系統(tǒng)的完好狀況等。強化預(yù)知管理,每月對大機組逐臺進(jìn)行一次狀態(tài)監(jiān)測和分析,建立“大機組狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)庫”,與前期數(shù)據(jù)進(jìn)行對比判斷分析,抓住裝置停車的機會,完成氯氣壓縮機、鹽酸尾氣吸收塔等的更新工作。
    在日常工作中,按照“完好裝置”的標(biāo)準(zhǔn)要求,做好機泵和機組隱患自查自改工作,通過班組自查、復(fù)檢的檢查方式,對查出的設(shè)備隱患,具備整改條件的立即組織整改，防患于未然,開展以液氯貯罐區(qū)為主的設(shè)備普查,對查出的問題落實了責(zé)任人和完成期限,真正做到不留死角、不走過場。(氯堿車間 閆琦)